Найбільша європейська авіакомпанія Ryanair оголосила про відмову від свого виходу на український ринок після того, як державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль"(Київ) порушило угоду, досягнуту у березні цього року в Мінінфраструктури з посадовцями аеропорту та його нинішнім генеральним директором Павлом Рябікіним, зазначається в заяві компанії в понеділок.

"Ми жалкуємо з приводу того, що аеропорт Києва продемонстрував, що Україна ще не є достатньо зрілим або надійним місцем для інвестицій потужного авіафлоту Ryanair", - прокоментував це рішення головний комерційний директор (CCO) Ryanair Девід О'Браєн (David O'Brien).

За його словами, "Бориспіль" обрав захист авіакомпаній з високими тарифами, зокрема й "Міжнародні авіалінії України", і позбавляє українських споживачів і відвідувачів країни доступу до низьких тарифів в Європі і широкої мережі маршрутів.

"У результаті у Ryanair немає вибору, окрім як скасувати 4 нових київських маршрути і 7 нових львівських маршрутів, що призведе до втрати понад 500 тис. пасажирів і 400 робочих місць лише у перший рік, що забезпечило б значне зростання економіки України", - додав Д.О'Браєн.

Він висловив жаль, що аеропорт Львова став жертвою рішення "Борисполя".

За його словами, Ryanair передасть потужності, що планувалися для України, конкуруючим ринкам, таким як Німеччина, Ізраїль і Польща.

"Ryanair виросте з 130 мільйонів пасажирів цього року до 200 мільйонів пасажирів до 2024 року і зберігає надію, що Україна зможе узяти участь в цьому зростанні у певний момент в майбутньому", - сказав О'Браєн.

Компанія в повідомленні запропонувала усім клієнтам, які вже придбали квитки на оголошені рейси з і до України написати електронні листи для повернення сплачених коштів.

Раніше в понеділок П.Рябікін заявив, що Ryanair висуває "Борисполю" вимоги щодо польотів до Києва, які не відповідають українському законодавству. "Перше: вони вимагають, щоб спірні питання вирішувалися в Лондонському арбітражі із застосуванням лондонського права. Ми ж наполягаємо, що питання мають вирішуватися в судовому порядку в українських інстанціях", - сказав він.

Серед інших таких умов, як стверджує директор аеропорту, - безкоштовна аеронавігація, стійкі реєстрації, стоянки таксі, площі під рекламу, офіси продажу квитків, вимоги про 60 днів кредитування з боку аеропорту і виплата 35% прибутку від діяльності магазинів безмитної торгівлі (duty free), закріплення пасажирського збору в сумі $7,5 на п'ять років.

П.Рябікін заявив, що не має наміру підписувати договір з Ryanair, доки не усунуть розбіжності в пунктах договору.

Таку позицію різко розкритикував міністр інфраструктури Володимир Омелян. Він знову висловив припущення, що перешкоди приходу Ryanair до України пов'язані з небажанням відкритої конкуренції з боку найбільшої української держкомпанії "Міжнародні авіалінії України", що заборгувала бюджету близько 400 млн грн

Міністр звинуватив главу "Борисполя" в розголошуванні конфіденційних умов договору. Він також нагадав про указ президента, згідно з яким доручено збільшити кількість авіарейсів до аеропортів держав-членів ЄС, зокрема із залученням авіаперевізників, що працюють за моделлю "лоу-кост", і доручення прем'єра розробити програму розвитку ринку авіаперевезень, а також аеропортів.