Комплекси WiM здійснюватимуть преселекторну роботу для "Укртрансбезпеки" до ухвалення закону про автоматичний контроль на дорогах

Київ. 27 липня. ІНТЕРФАКС-УКРАЇНА - Автоматичні комплекси вагового контролю Weight-in-Motion (WiM) здійснюватимуть преселекторну роботу для інспекторів "Укртрансбезпеки" до ухвалення закону, що дозволяє автоматичний габаритно-ваговий контроль на дорогах, повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян на брифінгу в Києві в п'ятницю.

"Незважаючи на те, що немає законодавчого регулювання автоматичної фіксації перевантаження, ми діємо повністю законно. Автоматичні системи WiM виконуватимуть преселекторну роботу - виокремлюватимуть із потоку ті автомобілі, які порушують законодавство. І на наступному пості, де буде стояти інспектор "Укртрансбезпеки", вони будуть зважені й оштрафовані", - сказав В.Омелян.

Він зазначив, що міністерство хоче продемонструвати уряду якість роботи системи, щоб переконати в необхідності її повноцінного впровадження.

"У серпні ми маємо намір розробити великий пакет рішень, які стосуються й автоматичної фіксації швидкісного режиму, вагового контролю, відповідальності перевізників. І я сподіваюся, що парламент знайде час і можливість проголосувати за них у вересні", - заявив В.Омелян.

Обидва законопроекти – із автоматичної фіксації та щодо посилення відповідальності за перевантаження, за словами міністра, вже перебувають на розгляді Верховної Ради.

За його словами, мета пілотного проекту в тому, щоб уже з 2019 року жоден вантажний автомобіль вагою понад 40 тонн не міг ні заїхати, ні виїхати з Києва. А в трирічній перспективі, щоб вага вантажних авто на всіх дорогах України не перевищувала 40 тонн.

Як повідомлялося, Світовий банк (СБ) оголосив тендер на першу партію з 10 комплексів зважування в русі Weight-in-Motion (WiM) для "Укртрансбезпеки".

Орієнтовна вартість комплексів - $4,9 млн, вибір переможця планують у вересні, а початок робіт - у жовтні поточного року.