Комітет авіаперевізників Міжнародного аеропорту "Бориспіль" (Київ) в особі понад 20 авіакомпаній і галузевих організацій вважає умови конкурсу з передання виключного права на експлуатацію і розвиток вантажних терміналів аеропорту приватній компанії недоцільними та непрозорими, просить його керівництво припинити конкурс із подальшим погодженням його умов з авіаперевізниками.

Як повідомив агентству "Інтерфакс-Україна" один з учасників комітету, за результатами конкурсу вантажні термінали й відповідні види діяльності перейдуть у приватне управління терміном на 25 років. При цьому переможець отримає виключне право на обробку вантажу в терміналах, укладання угод з авіакомпаніями й отримання належного доходу в аеропорту "Бориспіль". Відповідно, аеропорт втратить право провадити цю діяльність.

"Авіаперевізники будуть зобов'язані розірвати угоди з державним аеропортом і переукласти їх із приватною компанією, відібраною Мінінфраструктури. Визначення переможця конкурсу відбудеться в міністерстві в закритому режимі", - наголосив співрозмовник агентства.

За його словами, великі авіакомпанії, наприклад "МАУ", зацікавлені в тому, щоб вартість обробки вантажів в аеропорту знижувалася в умовах постійного зростання обсягу, тоді як в оприлюднених умовах конкурсу авіакомпанії вбачають зворотні тенденції.

"Вартість обробки вантажів у терміналі за таких умов може значно зрости. Важливо зрозуміти: за збільшення вартості в результаті заплатить саме споживач", - цитує джерело агентства віце-президента "МАУ" Володимира Семенченка.

Українська авіатранспортна асоціація, у свою чергу, наголошує, що рішення про передання в приватну компанію майна аеропорту й доходів від одного з основних видів діяльності аеропорту ухвалювалося без обговорення з авіаперевізниками, тоді як норми ICAO і Європейські норми вимагають обов'язкових консультацій з авіаперевізниками.

В обговоренні потенційних ризиків умов конкурсу з передання вантажних терміналів аеропорту та профільної діяльності приватній компанії взяли участь представники 20 авіакомпаній, зокрема "МАУ", "Азур Ейр Україна", KLM, Air France, Flydubai, Air Astana, Lufthansa, Ryanair, Elinair Windrose, Belavia та ін., а також представники авіатранспортних компаній.

За даними джерела агентства, умови конкурсу передбачають, що частину отриманих протягом 25 років коштів приватна компанія має інвестувати в будівництво додаткового вантажного термінала. Інша частина надходитиме до держбюджету і в аеропорт "Бориспіль" для компенсації його втрат.

Крім того, переможця конкурсу зобов'яжуть сплатити на користь іншої приватної компанії (ТОВ "Сілквей Карго Юа") компенсацію за підготовку зазначеного проекту будівництва та реконструкції - 2,5% від сукупної суми інвестицій за період 25 років.

Раніше Міністерство інфраструктури України оголосило конкурс із вибору компанії для державно-приватного партнерства щодо реалізації проекту "Реконструкція існуючого та створення нового вантажного термінала в міжнародному аеропорту "Бориспіль".