АТ "Укрзалізниця" (УЗ) в подальшому планує закуповувати імпортні вагони, щоб посилити конкуренцію і допомогти Крюківському вагонобудівному заводу (КВБЗ) підтягнутися до європейського рівня, при цьому "Укрзалізниця" не планує відмовлятися від закупівлі вагонів українських виробників - закупівля імпортних доповнить лінійку пасажирських вагонів УЗ, заявив новопризначений в.о. голови правління УЗ Олександр Камишін в інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна".

"Отже, "Укрзалізниця" отримає якісніші вагони за найкращою ціною, а КВБЗ – суттєво поліпшить асортимент і розширить ринок збуту власної продукції", - сказав він.

Камишін зазначив, що на сьогодні завданням для УЗ є "доїхати "Інтерсіті" до тих обласних центрів, які ще не покриті швидкісним залізничним сполученням, оновити спальні вагони та закупити нові вагони".

"У далекосяжних планах - у нас із міністром інфраструктури Олександром Кубраковим є ідея запустити в Україні капсульні вагони. Це і абсолютно інший досвід для пасажирів, і розуміння, куди потрібно прагнути УЗ як компанії. Але поки що хіба що в дуже далекосяжних планах", - додав він.

Як повідомлялося, Кабінет Міністрів України звільнив Івана Юрика з посади виконувача обов'язків голови АТ "Укрзалізниця" і призначив на цю посаду радника міністра інфраструктури Олександра Камишіна.

До призначення радником із червня 2021 року в Міністерстві інфраструктури (в його фокусі роботи - тарифна політика і залізнична інфраструктура) Камишін у період із 2009-го до 2012 року керував Карлівським машинобудівним заводом. У 2012-2019 рр. працював в компанії SCM на посаді інвестиційного менеджера, члена наглядової ради транспортних холдингів групи СКМ. З початку 2020 року - керуючий партнер інвестиційної компанії Fortior Capital.