Колесніков: Податки можна назвати справедливими тільки тоді, коли їх сплачують всі

Запровадженню справедливої ​​системи оподаткування повинна передувати відмова від зайвих витрат на органи державної влади, вважає голова політради "Опозиційного блоку"Борис Колесніков.

За його словами, податки можна назвати справедливими тільки тоді, коли їх платять усі.

"Коли Болгарія увійшла до ЄС, там зробили формулу "10-10-10". Тобто ПДВ - 10%, податок на прибуток - 10% та прибутковий - 10%. За рахунок цього Болгарія залучала більше інвестицій, ніж інші країни Східної Європи. Таку формулу можна спробувати і у нас, але спочатку потрібно відмовитися від зайвих витрат на владу", - зазначив політик в інтерв'ю газеті "Сегодня".

Як приклад Борис Колесніков навів ситуацію, що склалася в Пенсійному фонді.

"Зараз в Пенсійному фонді 110 тисяч осіб на 13 мільйонів пенсіонерів. А вчергове оформляють пенсії, умовно кажучи, до 1 мільйона в рік. Якщо ці цифри порівняти, вийде, що на 1 співробітника Фонду – аж 10 клієнтів в рік! І це не основний приклад, якщо взяти число податківців та діючих підприємств, там теж цифри вражають", - додав опозиційний політик.

Крім того, за його словами, щорічно в результаті контрабанди бюджет України втрачає колосальні кошти.

"Німці підрахували, що через контрабанду Україна втрачає в рік 5 мільярдів доларів! А просимо в борг мільярд... Тут не потрібні тисячі корумпованих співробітників, а необхідні прозорість процесу, передові технології", - підкреслив він.

Не менш актуальна проблема, за словами Б.Колеснікова, пов'язана з ввезенням в Україну автомобілів на "евробляхах".

"Країну наводнили відвертим мотлохом, та ще й навколо цього організовують політичні акції та рухи. Думаю, пройде не так багато часу, і з'ясується, хто за цим всім стоїть... Але самі власники «евроблях» - не злочинці, просто люди, які не мають великих доходів, побачили можливість недорого придбати машину", - зазначив опозиціонер.

Б.Колесніков вважає, що в питанні "евроблях" настав час поставити крапку.

"По-перше, потрібно скасувати всі акцизи - Україні тут нічого захищати, бо вона нічого не виробляє. По-друге, всім дати можливість за 20% ПДВ розмитнити цей еврохлам (але тільки за наявності оригіналу рахунку за машину). Ось приклад, багато власників "евроблях", особливо молодь, купили таку машину за 1500-2000 доларів. А зараз їм пропонують віддати 1800 за розмитнення. В такому випадку вони просто кинуть машину, її утилізувати державі потім дорожче обійдеться... А якщо власник машини за 1500 доларів, який має оригінал рахунку (інакше це шахрай, всі повинні розуміти), заплатить 20%, то це всього лише 300 доларів. І людина їздитиме на законних підставах. А потім вже можна вводити норми типу Евро5, Євро-6 і так далі. Повинна бути в цьому питанні стратегія", - підкреслив Б.Колесніков.