Український онлайн-сервіс таксі Uklon не згортатиме експортний напрямок - планує повернення до Молдови і вивчає ринки Східної Європи, розповів Дмитро Дубровський на Q&A сесії, організованій спілкою Diia.City United.

"Я б не сказав, що експансія провалилася, були допущені певні помилки, але ми заряджені продовжувати. Узбекистан - так, ми вийшли в Ташкент. Щодо Молдови, то ми хочемо туди повернутися, вийшли, бо почалася війна і був страх, що грошей буде недостатньо для компанії в Україні. У Молдові нам дуже подобалося, там хороший бізнес-клімат і люди користуються райдхейлінг-сервісом. Тому Молдову ми будемо точно ще раз розглядати", - сказав Дубровський.

Також, за його словами, компанія вивчає ринки Східної Європи.

"Ми дивимося, але поки що конкретний ринок і країну ми не вибрали. Думки є. На Польщу дивимося, але не на столицю, не на Варшаву - будуть потрібні великі інвестиції, розглядаємо менші міста з населенням приблизно 300 тис. Наприклад, Краків, Люблін, Кошице. Дивимося на ринки Чехії, Румунії. Є інформація, що у Фінляндії можуть заборонити Yandex таксі, це означає, що на ринку з'явиться ніша... У Молдову хочемо повернутися", - сказав Дубровський.

За його словами, є розуміння, що розвивати експансію в Східній Європі компанії доведеться за власні кошти, принаймні на першому етапі.

З ринку Азербаджану Uklon прийняв рішення піти, через складнощі з місцевим партнером - близьким до офіційної влади власником онлайн-платформи Umico. Ще однією причиною була непередбачувана регуляторна політика.

"В Азейбарджан заходили з партнером, який більшу частину витрат (з організації експансії взяв на себе, - ІФ-У). У них була мажоритарна частка (у проєкті, - ІФ-У). На ринку Азербайджану була потужна конкуренція, але наші партнери не були готові спалювати бюджети, щоб завоювати частку ринку. Ситуація ускладнилася через непрогнозовану регуляторну політику цієї країни. І коли партнер захотів вийти з проєкту, він побажав, щоб ми викупили її. Ми ж на той момент уже розуміли, що не готові зробити таку інвестицію в непрогнозований ринок", - пояснив Дубровський.

На єдиному експортному ринку Uklon в Узбекистані склалася набагато успішніша історія, підкреслив він.

"Я вважаю, що в Узбекистані (у Uklon, - ІФ-У) - успішна історія. Незважаючи на те, що певною мірою країна також автократична, але для роботи таксі в ній створено прозорі правила ведення бізнесу", - сказав Дубровський.

Одним з основних конкурентом Uklon в Узбекистані є Yandex таксі.

На ринку в Узбекистані Uklon працює з кінця червня 2023 року. Компанія надає рішення для онлайн-замовлення авто, що включають Uklon App - додаток для пасажирів і Uklon Driver App - додаток для водіїв. Також компанія надаватиме сервіс доставки.