У Київській міській державній адміністрації (КМДА) упевнені, що міська електричка буде і далі ефективно працювати.

"Якісь гроші ми зараз заплатили. Ми знайдемо компроміс із залізницею, електричка працюватиме, і ми вийдемо на свої 10 вагонів. Але потрібно провести сесію Київради", - заявив заступник голови КМДА Михайло Костюк журналістам.

"Електричка коштує місту 7 млн ​​грн на місяць, а отримуємо ми 1 млн грн, а 6 млн грн у нас підвисали в повітрі", - пояснив він.

У цьому зв'язку виникає питання про необхідність підвищення тарифів на проїзд в електричці, однак "для початку потрібно зрозуміти, наскільки ми впевнені в тих витратах, які нам виписує залізниця", зазначив заступник голови КМДА.

Крім того, міською електричкою їздять пільговики, і питання про компенсацію вартості їх проїзду, а також заборгованості Києва перед ПЗЗ мали розглядати на засіданні Київради.

"Я розумію залізницю - їм не платять, чому вони мають ремонтувати? Але з іншого боку - не можна робити заручниками киян, електричка доволі популярна", - наголосив М.Костюк.

Він висловив упевненість, що найближчим часом кількість потягів на міській електричці буде доведено до десяти.

Раніше заступник начальника держпідприємства "Південно-Західна залізниця" (ПЗЗ) з рухомого складу і матеріально-технічного забезпечення Іван Антонюк заявив, що заборгованість міста перед залізницею продовжує зростати, і якщо 1 січня 2013 р. вона становила близько 47,2 млн грн, то на 1 липня збільшилася до 61,4 млн грн.

"Враховуючи те, що у нас в обороті в приміському сполученні близько 48-50 потягів, ремонтувати власним коштом ще й міські електропотяги ми не можемо", - наголосив І.Антонюк.

У зв'язку з цим, на сьогодні електропоїзд, який не відповідає правилам технічної експлуатації, ПЗЗ не може випустити на лінію, оскільки, за словами І.Антонюка, головним є гарантування безпеки пасажирів.

"Якщо ми не впевнені в якості - ми не можемо цей потяг випустити на лінію. Але протягом останніх півтора-двох місяців в експлуатації перебуває вісім-дев'ять, а з 4 липня сім електропоїздів міської електрички", - повідомив він.

І.Антонюк наголосив, що за умови правильної експлуатації періодичність курсування електропоїздів міської електрички становить 16-17 хвилин, проте якщо з експлуатації виводиться два-три потяги, ця періодичність збільшується удвічі-втричі і становить 30-40-50 хвилин.