МАК встановив, які дії екіпажу дубайського "Боїнга" зумовили катастрофу в аеропорту Ростова-на-Дону
Катастрофічна аварія пасажирського "Боїнга" в ростовському аеропорту 19 березня сталася через переведення пілотами стабілізатора лайнера в положення "пікірування", повідомили в Міждержавному авіаційному комітеті (МАК).
"У процесі повторного заходження на посадку, що здійснювалося також у режимі ручного управління, екіпаж на висоті 220 м (за 4 км до злітно-посадкової смуги) прийняв рішення про" відхід на друге коло "і ініціював набір висоти з виведенням двигунів на злітний режим" , - йдеться в повідомленні, розміщеному в п'ятницю на сайті МАК.
У ньому наголошується, що на висоті 900 метрів одночасно з віддачею екіпажем штурвала "від себе" "стабілізатор літака був відхилений на 5 градусів на пікірування, внаслідок чого літак перейшов в енергійне зниження з реалізацією вертикального перевантаження до -1 од".
"Подальші дії екіпажу не дозволили запобігти зіткнення літака із землею. Зіткнення сталося на швидкості понад 600 км/год з кутом тангажа на пікірування понад 50 градусів", - йдеться в прес-релізі.
