Україна і Грузія підписали угоду про організацію залізничного-поромного сполучення

Україна і Грузія на рівні урядів в рамках Міжнародного морського форуму 13 вересня в Батумі підписали угоду про організацію прямого міжнародного залізничного сполучення через порти обох країн, повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури України.

"Ми сьогодні підписали дуже важливий документ, який з'єднує Україну, Грузію, Казахстан і Азербайджан на Великому Шовковому шляху. Ця ініціатива отримала нове дихання і, безперечно, має великі перспективи. Наші країни доклали багато зусиль, щоб спростити логістику, зробити транзит більш дешевим, а найголовніше – збільшити швидкість доставки товарів, щоб це було максимально комфортно для бізнесу", - процитовано в повідомленні голову міністерства Володимира Омеляна.

Він зазначив, що наразі вимоги ринку такі, що швидкість доставки вантажів має не менше значення, ніж ціна доставки, і дедалі більше компаній готові до додаткових витрат, щоб товар доправили не за два-три місяці, а через 9-15 днів.

"У цьому році ми маємо довести швидкість проходження контейнерів з Китаю до західних кордонів України до 9-10 діб", - наголосив В. Омелян.

За словами міністра, переговори про запровадження наскрізного тарифу та спрощення митних процедур тривають.

"Сподіваюся, в цьому році ми завершимо формальності і з наступного року перейдемо безпосередньо до постачання. Є висока зацікавленість з боку країн ЄС. Для України це не лише економічний, але й політичний проект. Ми повинні бути незалежними від настроїв окремої країни. Ми маємо запустити процедуру таким чином, щоб вантаж доправляли вчасно і за будь-якої погоди - як політичної, так і економічної", - додав міністр.

Як повідомлялося, Міністерство економічного розвитку і торгівлі спільно з Мінінфраструктури заявляли про намір узгодити графік відправлення поромів з порту "Чорноморськ" (Одеська обл.) до Батумі і Поті щоб уникнути затримок транспортування вантажів.

За інформацією МЕРТ, торгова агресія з боку РФ призвела до значного збільшення навантаження на альтернативний маршрут доставки українських експортних товарів на ринки збуту до країн Центральної Азії.

На цих маршрутах працюють два оператори: українська судноплавна компанія "Укрферрі", у розпорядженні якої - три пороми місткістю 50 універсальних залізничних вагонів і 50 великовантажних автомобілів ТIR, а також болгарська судноплавна компанія Navibulgar з двома поромами місткістю 108 вагонів або 100 великовантажних автомобілів.