Міська влада Києва має намір протягом 2016-2018 р. витратити з бюджету та інших джерел на будівництво Подільсько-Вигурівської лінії Київського метрополітену 10,5 млрд грн, загальна вартість будівництва до 2025 року досягне 31,6 млрд грн.

Відповідна інформація міститься в прийнятому 15 листопада депутатами Київської міськради Плану заходів на 2016-2018 рік щодо реалізації Стратегії розвитку міста Києва до 2025 року.

Як наголошується в документі, будівництво лінії дозволить організувати перевезення пасажирів з житлового масиву Троєщина до станцій метрополітену.

"У зоні впливу лінії розташовані житлові масиви Троєщина, Воскресенка, Райдужний з населенням близько 350 тис. жителів. Лінія покращить транспортну ситуацію в місті, перерозподіливши пасажиропотоки та зменшити навантаження на нерельсовий транспорт", - йдеться в документі.

Крім того, документом передбачається протягом 2016-2018 рр. направити на будівництво продовження Сирецько-Печерської лінії метрополітену до станції "Виноградар" і "Вітряні гори" 8,2 млрд грн.

"Будівництво продовжує Сирецько-Печерську лінію метрополітену. У зоні впливу лінії розташовані житлові масиви: Виноградар, Вітряні гори, Мостицький, Біляче поле з населенням близько 200 тис. жителів", - наголошується в документі.

Орієнтовна вартість усього будівництва до 2025 року, за даними міської влади, становитиме 24,6 млрд грн.

Також місто планує до 2025 року закупити Київському метрополітену 709 нових вагонів. З них 276 – на заміну вагонів з вичерпаним терміном експлуатації, 62 – для забезпечення інтервалу руху поїздів на Сирецько-Печерській лінії та 371 – для введення нових дільниць метрополітену.

Орієнтовна вартість придбання вагонів становить 14,96 млрд грн, до кінця 2018 року на закупівлю вагонів планують направити близько 5 млрд грн.

Майже таку ж суму мають намір витратити на обладнання входів на станції метрополітену, хімічне закріплення ґрунтів на окремих ділянках та реконструкцію системи автоматичної пожежної сигналізації на об'єктах метрополітену.