Київські кондуктори КП "Київпастрансу" після ліквідації цієї посади можуть перейти на альтернативні позиції в компанії або отримати вихідну допомогу, повідомили в прес-службі Київської міськдержадміністрації.

"Кожному кондуктору ми протягом року пропонували і пропонуємо альтернативні і відповідні за освітнім та кваліфікаційним рівнем позиції в компанії, і не тільки в нашій, а й в суміжних, у транспортній сфері, приміром, в Київтранспарксервіс та інших", - цитує слова генерального директора КП "Київпастранс" Дмитра Левченка прес-служба столичної мерії на сторінці в Фейсбук у п'ятницю.

Перепідготовка кондукторів здійснюється на базі навчально-курсового комбінату.

Левченко також підкреслив, що жоден із співробітників, бажаючих працювати, вчитися і досягти нового професійного рівня, не залишиться за бортом трансформованого підприємства. "А в разі, якщо людина зробить вибір на користь звільнення, йому буде виплачена вихідна допомога в розмірі, визначеному законодавством", - додав він.

У КМДА нагадали, що 30 жовтня завершується дослідна експлуатація електронного квитка і громадський транспорт столиці повністю переходить на автоматизовану систему оплати проїзду. З 1 листопада 2019 оплатити проїзд в муніципальному громадському транспорті можна буде лише безготівкою - за допомогою Єдиного електронного квитка, картки киянина або картки метро, яка незабаром буде вилучена з обігу. Перевіряють факт оплати пасажиром транспортної послуги контролери за допомогою спеціального приладу інспекції. Так, при здійсненні контролю оплати проїзду контролер переводить систему і транспортні термінали в режим контролю і спеціальним приладом перевіряє факт оплати пасажиром транспортної послуги перевізника.