Антимонопольний комітет України (АМКУ) рекомендував АТ "Укрзалізниця" (УЗ) в обов'язковому порядку не створювати нерівні умови надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом при впровадженні перевезень вантажів на особливих умовах, які можуть призвести до ущемлення інтересів інших суб'єктів господарювання.

Як пояснюється в повідомленні на сайті антимонопольного відомства, відповідні рекомендації були надані за підсумками розслідування, проведеного ним у відповідь на скаргу об'єднання "Укрметалургпром". Металурги інформували АМКУ про труднощі з транспортуванням готової продукції в пункти призначення, зокрема до морських портів, які виникли протягом жовтня-листопада 2019 року внаслідок невиконання УЗ зобов'язань зі своєчасного вивезення готової продукції і привели до значного зростання її складських запасів.

"Збільшення навантаження, нерівномірність прийому вантажу одержувачами і відсутність ритмічності в підході поїздів до портів привели до збільшення кількості покинутих потягів на підході (середній показник листопада 2019 року щодо АТ "Укрзалізниця" склав 252 поїзди, зокрема 125 у філії "Одеська залізниця"). Фактично частина вагонів перетворилася на "склади на колесах". Насичення завантаженого потоку поїздів у напрямку портів Чорного моря досягло критичної межі, стосовно окремих вагонів затримка сягала понад 30 днів", - йдеться в повідомленні.

АМКУ дійшов висновку, що такі дії "Укрзалізниці" можуть містити ознаки порушення у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом, які були б неможливими за умов існування значної конкуренції на ринку.