ВР розглянула лише половину законопроектів інфраструктурного дня

Верховна Рада України на засіданні в четвер, яке раніше було названо "інфраструктурним днем", встигла розглянути лише половину із десяти зазначених у порядку денному галузевих законопроектів.

Так, під час засідання ВР ухвалила закони про створення Державного дорожнього фонду України. За ухвалення законопроекту №4014а "Про внесення змін до закону України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України" в другому читанні та в цілому в четвер проголосували 248 депутатів, за ухвалення законопроекту №4015а "Про внесення змін до Бюджетного кодексу щодо вдосконалення механізму фінансування дорожньої галузі" - 235 депутатів.

Реалізація положень цих документів, як зазначалося, дасть змогу: забезпечити будівництво і реконструкцію автомобільних доріг загального користування; забезпечити належне утримання і своєчасний ремонт автомобільних доріг загального користування та поліпшити їх технічний стан; виконати ремонт і реконструкцію наявних мостів і шляхопроводів для доведення їх характеристик до нормативних параметрів.

Крім того, 248 народних депутатів проголосували за закон №0954, згідно з яким автомобільні дороги місцевого значення буде передано в управління місцевих державних адміністрацій.

Зазначений законопроект був внесений до Верховної Ради ще в листопаді 2014 року, а розроблено його було ще в 2013 році. Документ пройшов низку правок і читань і був внесений до ВР уже восени 2015 року, проте його розгляд було перенесено до створення Державного дорожнього фонду.

Окрім передачі доріг місцевого значення в управління місцевих адміністрацій, документ визначає, що експлуатаційне утримання доріг загального користування та інших видів доріг може здійснюватися на підставі довгострокових (до семи років) договорів, свідчить про можливість застосування принципів і умов контрактів Міжнародної федерації інженерів-консультантів (FIDIС) під час будівництва та реконструкції доріг тощо.

Парламент також підтримав у першому читанні 227 голосами нардепів законопроект "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті".

Очікується, що впровадження такої системи забезпечить багато економічних переваг, а також сприятиме ефективному плануванню маршрутів і графіків пасажироперевезень, зростанню економічних показників транспортних підприємств, зниженню експлуатаційних витрат перевізників на організацію і контроль оплати проїзду, прозорості розрахунків перевізників.

На розгляд парламенту також був винесено законопроект, що встановлює солідарну відповідальність автоперевізника, водія транспортного засобу, відправника вантажу (комерційного посередника, брокера, експедитора), вантажовласника за порушення транспортним засобом встановлених законодавством вагових і габаритних норм, але за його прийняття проголосували лише 211 депутатів. У результаті на голосування було винесено пропозицію повернути його на доопрацювання, за що й проголосували 234 нардепи.

На порядку денному засідання парламенту також значилися важливі галузеві законопроекти, зокрема про посилення контролю над безпекою автомобільних вантажоперевезень; про внутрішній водний транспорт; про сприяння розвитку судноплавства та інші, проте ці документи залишилися без розгляду, оскільки пленарний день Верховної Ради закінчився.