Україна вирішила скасувати спеціальне ввізне мито для легкових автомобілів із двигуном внутрішнього згорання об'ємом від 1 до 2,2 л, оснащених гібридною силовою установкою (електродвигун із приводом на колеса автомобіля), що класифікуються за кодами УКТЗЕД 8703 22 10 00 та 8703 23 19 10.

Згідно з повідомленням Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі, оприлюдненим у газеті "Урядовий кур'єр" у суботу, таке рішення МКМТ ухвалила 12 лютого за результатами перегляду свого рішення від 28 квітня 2012 року, розглянувши інформацію Мінекономрозвитку і торгівлі та позицію вітчизняного виробника.

Комісія дійшла висновку, що національні інтереси України вимагають незастосування спеціальних заходів щодо імпорту в Україну окремих марок легкових авто з гібридною силовою установкою.

Рішення набуває чинності з дня публікації повідомлення.

Як повідомлялося, 28 квітня 2012 року МКМТ прийняла рішення, яке було оприлюднено лише 14 березня 2013 року, про введення спеціального мита на ввезення легкових автомобілів із бензиновими двигунами незалежно від країни походження та імпорту у розмірі 6,46% - із двигунами 1-1,5 л та 12,95% - для авто з двигунами 1,5-2,2 л.

За оцінкою експертів, спецмита значно змінили розстановку сил на українському ринку і переформатували попит на автомобілі з дизельними двигунами.

Водночас автовиробники зазначали, що введення спецмит поліпшило критичну ситуацію в автопромисловості, дало змогу завантажити потужності та розпочати виробництво нових моделей автомобілів.

Згідно з рішенням МКМТ із 14 квітня 2014 року розмір мита знижено на третину (до 4,31% для авто з двигунами 1-1,5 л та 8,63% - з двигунами 1,5-2,2 л), а з 14 квітня 2015 року мито має бути знижено втричі порівняно зі встановленими спочатку (відповідно до 2,15% і 4,32%).

Водночас українські автоімпортери домагаються повного скасування спецмита, зокрема з огляду на критичну ситуацію, що склалася на авторинку України.