UZ Cargo Poland впервые перевезла нефтепродукты по маршруту Литва - Польша - Украина
Дочерняя компания АО "Укрзализныця" (УЗ) - UZ Cargo Poland впервые осуществила перевозку нефтепродуктов по маршруту Литва - Польша - Украина, сообщила пресс-служба компании.
"Укрзализныця" расширяет грузовые сервисы в ЕС... UZ Cargo Poland в партнерстве с LTG Cargo Polska Sp. z o. o. (дочерняя компания литовского железнодорожного оператора LTG Cargo - ИФ-У) перевезла нефтепродукты по маршруту Литва - Польша - Украина", - говорится в сообщении пресс-службы УЗ в Фейсбуке в понедельник.
UZ Cargo Poland впервые осуществляет перевозки нефтепродуктов как лицензированный железнодорожный перевозчик ЕС в Польше с привлечением вагонов собственности АО "Укрзализныця", подчеркнули в пресс-службе УЗ.
Следующими амбициозными шагами компании будет расширение географии перевозок из Украины в Румынию, Венгрию, Словакию, сказано в сообщении.
UZ Cargo Poland соединяет Украину с европейскими странами, оперируя подвижным составом колеи 1435мм "узкая" и "широкая" 1520мм. Она имеет лицензию на осуществление перевозочной деятельности от UTK (официальное разрешение на выполнение железнодорожных перевозок пассажиров или грузов на территории Польши - ИФ-У), сертификат безопасности от ERA в соответствии с директивами Европейского парламента и совета, а также заключены соответствующие договоры с PKP PLK S. A. (государственная компания - главный оператор железнодорожной инфраструктуры Польши - ИФ-У), сообщили в УЗ.
Ранее директор по коммерческой работе и логистике АО "Укрзализныця" Тимофей Мураховский в интервью изданию ЦТС рассказал, что UZ Cargo Poland предоставляет только транспортно-экспедиционные услуги. По его словам, в Румынии курсируют зерновозы, которыми оперирует UZ Cargo Poland. Также компания оперирует регулярными контейнерными поездами из Гданьска в Одессу и Днепр. Он также сообщал, что UZ Cargo Poland перевозит топливо, которое Укрзализныця закупает за рубежом.
УЗ изучала вопрос наполнения UZ Cargo Poland подвижным составом. В частности рассматривалось приобретение подвижного состава в лизинг. Мураховский отмечал, что компания заинтересована в цистернах, которые необходимы для импорта топлива в Украину.
