Інтерфакс-Україна
17:51 07.02.2013

"Укрзалiзниця" планує задiяти швидкiснi електропоїзди КВБЗ на Донецькiй та Пiвденнiй залiзницях

2 хв читати

Перший заступник гендиректора "Укрзалiзницi" Микола Сергiєнко доручив визначити напрямки, на яких курсуватимуть швидкiснi електропоїзди пiдвищеної комфортностi виробництва Крюкiвського вагонобудiвного заводу (КВБЗ, Кременчук, Полтавська обл.), повiдомила прес-служба пiдприємства в четвер.

"Перший заступник генерального директора "Укрзалiзницi" Микола Сергiєнко окреслив перед пiдлеглими завдання навчити бригади машинiстiв Донецької та Пiвденної залiзниць працювати на новiй технiцi, визначити напрямки, за якими курсуватимуть потяги. Можливо, зазначив вiн, це будуть маршрути Донецьк-Сiмферополь, Харкiв-Сiмферополь", - йдеться в повiдомленнi.

Згiдно з повiдомленням, мiжвiдомча приймальна комiсiя, яка нещодавно взяла участь у випробуваннях мiжрегiонального двосистемного швидкiсного електропотяга пiдвищеної комфортностi виробництва КВБЗ, погодила запропоноване виробником його позначення - "екр 1" (електропоїзд Крюковський перший). Рекомендацiї комiсiї щодо усунення окремих зауважень будуть реалiзованi до введення електропоїздiв в дослiдну експлуатацiю.

Мiжрегiональний швидкiсний двосистемний електропоїзд пiдвищеної комфортностi виробництва Крюкiвського вагонобудiвного заводу формується з дев’яти вагонiв - двох головних i семи промiжних, проте за бажанням замовника складову поїзда може бути змiнено за кiлькiстю i за "класнiстю" вагонiв. Вiн має 8 тягових двигунiв, iз загальною номiнальною потужнiстю тягового приводу 4000 кВт, у режимi розгону потужнiсть приводу сягає 5280 кВт, що забезпечує високi динамiчнi якостi поїзда.

Експлуатацiйна швидкiсть 160 км/год. За незначних доопрацювань експлуатацiйну швидкiсть електропоїзду може бути збiльшено до 200 км/год.

Вперше в Українi електропоїзд обладнаний краш-системою, розташованою в головнiй частинi вагона пiд пластиковим обтiчником. Цей пристрiй надає можливiсть уникнути пошкоджень електропоїзда та травмування його пасажирiв в аварiйних ситуацiях.

КВБЗ є єдиним в СНД пiдприємством, що має налагоджене виробництво двох видiв вагонiв - пасажирських i вантажних.

До складу виробництво надходять вантажнi (вагони-платформи, цистерни, вагони бункерного типу, пiввагони) i пасажирськi вагони, а також запаснi частини i вiзки для вантажних вагонiв, колiснi пари, запчастини для вагонiв метро i ескалаторiв, контейнери та дорожня технiка. Виробництво пасажирських вагонiв здiйснюється на замовлення "Укрзалiзницi".

ЩЕ ЗА ТЕМОЮ

ОСТАННЄ

Зеленський і президент Фінляндії обговорили дипломатичні можливості

Замість спаленої техніки росіяни завозять на аеродроми цілі літаки, щоб на супутникових знімках не було видно вражених бортів - джерела

Зеленський: готуємо рішення на підтримку спільних оборонних виробництв із партнерами

Україна була обрана членом ЕКОСОР на 2026-2028 роки – МЗС

Міністр оборони Німеччини не підтвердив інформацію про начебто знищення IRIS-T в Україні

Швеція приєднується до Коаліції з РЕБ та стане її співголовою

Потрібно повністю перекрити Росії доступ до ресурсів для ведення війни - Єрмак

Умєров за результатами зустрічі "Рамштайну": У 2025 році безпекова допомога перевищить показники всіх попередніх років повномасштабної війни

Міністр оборони Великої Британії про спецоперацію СБУ "Павутина": Знімаю капелюха

Триває візит української делегації до Вашингтону– Жовква

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА